中国邮轮市场加速崛起，迎来结构性重塑新阶段

中国邮轮业正经历一轮高速增长。2025 年，预计将有约 3770 万人次选择邮轮出行，客流规模已逼近疫情前水平。2024 年全年国内邮轮客运量突破 220 万人次，显示出强劲的恢复势头。与此同时，全球邮轮需求持续上升，行业总收入已超过 1680 亿美元，为中国市场提供了外部需求的有力支撑。

政策红利是推动增长的关键。自 2023 年起，交通运输部、发展改革委等十部委联合发布《促进我国邮轮经济发展的若干意见》，明确到 2035 年中国邮轮客运量将突破 1400 万人次，力争成为全球最具活力的邮轮市场之一。各地政府随后陆续出台配套措施，如上海《推进国际邮轮经济高质量发展行动方案（2023‑2025）》和青岛《促进邮轮旅游高质量发展扶持措施》，为行业复航、港口建设和税费减免提供制度保障。

产业链的本土化进程显著加速。国产大型邮轮“爱达·魔都号”已于 2024 年首航，标志着中国在大型邮轮制造领域实现突破，并计划在未来两年内交付第二艘国产邮轮。本土船厂的崛起不仅提升了供应能力，也降低了对进口船舶的依赖，为后续航线扩张提供了坚实的硬件支撑。

港口布局正从“一枝独秀”向多点布局转变。上海仍是最大邮轮母港，但天津、厦门、深圳等北方和南方港口的客流量快速增长，天津国际邮轮母港 2025 年上半年已接待约 90 艘次邮轮，成为北方市场的核心枢纽。吴淞口国际邮轮港更是聚集了爱达·魔都号、MSC 荣耀号、皇家加勒比海洋光谱号等多艘国际与国产邮轮，形成了区域性合作与竞争的新格局。

消费需求呈现年轻化、深度化趋势。携程数据显示，2024 年暑期邮轮预订量同比增长超过 60%，其中首次出行的年轻游客比例显著提升。市场调研指出，消费者更倾向于主题邮轮、探险航线和定制化深度体验，推动产品向差异化、细分化方向演进。与此同时，复购率仍偏低，行业亟需通过服务创新提升客群黏性。

在快速增长的背后，行业正经历结构性重塑。业内报告将当前阶段定位为“高质量、高品位发展”的战略调整期，强调以“港、航、旅、造、教、供”六要素构建完整的邮轮经济生态体系。平台化建设、数字化运营以及供应链协同被视为提升行业竞争力的关键路径。这些举措旨在从单纯的“过路经济”向全产业链价值提升转型。

面对季节性波动和供需错配的挑战，企业正通过航线多元化和产品创新来平滑淡旺季差异。上海、深圳、天津等港口已推出短程近岸游、主题航线以及跨境免签邮轮产品，以吸引更广泛的客群并提升船舶利用率。同时，政府加大金融扶持和税费减免力度，帮助企业降低运营成本，推动行业可持续发展。

展望未来，研究机构预测 2025‑2030 年中国邮轮客运量将保持年均 10% 以上的增长，市场规模有望突破 3000 万人次，成为全球第二大甚至领先的邮轮市场。在政策、技术、资本和消费四重驱动下，中国邮轮业正从快速恢复走向高质量重构，迎来全新的发展阶段。

（ 作者： | 责任编辑：歌者 ）